Deux succès en deux week-ends pour Marc Pernot

Samedi, lors des essais et de la première montée de course les concurrents engagés sur la 51ème édition du Col Saint-Pierre avaient pu bénéficier d’une route sèche. Car même si le ciel était chargé de nuages, aucune ondée n’était venue perturber le bon déroulement de l’épreuve cévenole. Ça ne sera pas le cas pendant cette journée dominicale durant laquelle la pluie est tombée sans discontinuité. Des conditions qui ont bien évidemment modifié l’approche de la course.

Mais la pluie ne semble pas avoir outre mesure perturbé Marc Pernot qui vient inscrire son nom au palmarès de cette 51ème édition en imposant sa Nova-Proto NP-01. Vainqueur de l’édition précédente en Production, Nicolas Werver offre ce dimanche une nouvelle victoire à sa Porsche 997 GT3 R.

Championnat Sport
Samedi soir, sur la première montée de course, Marc Pernot était crédité du meilleur chrono devant les Revolt 3P0 de Fabien Bourgeon et Maxime Dojat. Une première montée sur laquelle la Championne de France en titre, Mylénia Machado rencontrait un problème mécanique qui sera à l’origine de son abandon. Olivier Berreur manquait également à l’appel après qu’une fuite d’huile soit décelée sur sa Norma M20 FC 4 litres.

Dimanche matin, sous la pluie, Marc Pernot sera une nouvelle fois le plus rapide et devançait Fabien Bourgeon, Sébastien et Axel Petit… On pouvait alors penser que le dénouement de l’épreuve cévenole aurait lieu sur l’ultime montée de course, mais une succession de sorties de route lors de l’ascension des Productions aura raison de cette dernière confrontation qui sera finalement annulée. Le classement final de la Série Sport ne prend donc pas en compte le cumul, mais la meilleure montée de course de chaque pilote. Clairement, c’est la montée disputée samedi soir qui sert de juge de paix.

Marc Pernot remporte donc son premier Saint-Pierre, et par la même occasion sa deuxième victoire de la saison. Il devance de neuf dixièmes celui qui se présente comme son principal rival, Fabien Bourgeon. Maxime Dojat complète le podium de l’épreuve cévenole en devançant les Nova-Proto NP-01 de Sébastien Jacqmin et de Sébastien Petit. En plaçant son Osella PA21 JRB au sixième rang, Axel Petit signe un excellent résultat qui lui permet de remporter la classe E2-SC/1. Il devance la Nova-Proto NP-03 de François-Xavier Thievant que l’on retrouve au neuvième rang du classement Sport. Avec son Revolt 3P0, Canio Marchione occupe la treizième place. Samy Guth, qui a connu divers problèmes ce week-end, pointe au dix-septième rang. Il devance le Suisse Jean-Jacques Maitre vainqueur de la classe E2-SC/2.

Septième, David Diebold signe un succès dans le groupe DE où il devance avec sa Tatuus Formula Master la Tatuus Formule Libre de Nicolas Dumond. Au troisième rang on retrouve la Dallara F308 de Ludovic Cholley qui s’impose dans la classe DE/5 devant Nicolas Verdier et Didier Brun.

En terminant onzième de ce classement Sport, Tom Diebold signe un nouveau succès dans le groupe CN où il devance une autre CN/2, l’Osella PA21 de Pascal Campi, et la Norma 4 litres CN+ de Thomas Clausi. Du côté de la classe CN/2, à la suite de Tom Diebold et de Pascal Campi on retrouve les Norma M20 FC de Yohan Bardin et de Jennifer La Monica.

Du côté de la classe CM, Jérôme Jacquot impose son Speed Car devant le JAD LW01 de Lionel Jacob. Suivent le TracKing de Julien Adoir, le Proto ST 01 de Lucas Clément, les TracKing de Laurent Brossard, Jean-Marc Tissot et le BRC de Bruno Blanchard… Romain Pezot signe pour sa part une victoire en DE/7 devant Flavien Rognon, Maxime Zerelli, Kevin Dauga et Antonin Saintmard.

La Coupe des Dames de ce Col Saint-Pierre dans la catégorie Sport revient à Sarah Bernard-Louvet qui devance Jennifer La Monica et Eva Chatanay. Meilleur Jeune du classement Sport, Lucas Clément devance Marvin Garampon-Brunet, Antonin Saintmard, Mia Gontier et Bastien Chanrion.

Championnat Production
Dominateur lors des essais, Nicolas Werver sera le plus rapide du classement Production sur la première montée de course où, samedi soir, il devançait Anthony Dubois et Francis Dosières.

Dimanche matin, sous la pluie, Nicolas Werver imposait une nouvelle fois sa Porsche et prenait une option pour la victoire en creusant l’écart face à ses adversaires. Il devançait alors sur cette deuxième montée de course la Léon Supercopa MK3 de Baptiste Thomasset et l’Alpine A110 d’Anthony Dubois.

La pluie redoublait à l’heure où les meilleurs pilotes du Production s’élançaient pour l’ultime confrontation du week-end. Sur cette dernière ascension Michaël Bonnevie imposait sa Supercopa MK3 devant celle de Baptiste Thomasset et la vénérable Renault 8 Gordini de Michaël Perez. Sur cette troisième montée de course Nicolas Werver partait à la faute alors que Francis Dosières se faisait également piéger sur une coulée d’eau en sortie de virage.

Mais cela n’allait en rien modifier le classement. La large avance prise par Nicolas Werver lui permet de remporter cette 51ème édition du Col Saint-Pierre. Un succès au goût amer, l’Alsacien ayant passablement endommagé sa Porsche en sortant de la route sur l’ultime ascension. Au final Werver devance l’Alpine A110 d’Anthony Dubois qui fait là une excellente opération. Après s’être imposé à Bagnols-Sabran, le Berrichon accroche à Saint-Jean-du-Gard une deuxième place synonyme de victoire puisque Nicolas Werver ne marque pas de points au championnat.

Baptiste Thomasset confirme sa belle prestation de Bagnols-Sabran en terminant pour la première fois sur un podium d’une manche du Championnat de France de la Montagne. Les Léon Supercopa MK3 sont à l’honneur avec la quatrième place de Mickaël Bonnevie, lui aussi au volant d’une Supercopa MK3. Malgré sa visite dans le fossé sur la dernière montée, Francis Dosières place sa Léon au cinquième rang, troisième du groupe A. Dans le même groupe A on retrouve au quatrième rang la Supercopa MK2 de Frédéric Toubert qui devance les Supercopa MK3 de Jean-Pierre Pope et Manuel Brunet. Septième du groupe, Richard Simon s’offre une victoire dans la classe A/4 avec sa Peugeot 308 Cup. La classe A/3 revient à la Clio 3 Cup de Jérémy Escot qui devance les Clio de Guillaume Fayet et de Patrice Vigouroux.

Du côté du GTTS, le podium est complété par Marie Ottavi, troisième de groupe et vainqueur de la classe GTTS/2 avec sa Peugeot RCZ Cup. Absent sur la première montée de course, Jimmy Godard repart de Saint-Jean-du-Gard avec un succès dans la classe GTTS/1, obtenu au volant de sa Mitjet.

Sixième du Production, Michaël Perez remporte le groupe FC avec sa Renault 8 Gordini. Il devance la Simca CG Turbo d’un Christophe Poinsignon pénalisé par le choix de pneus slicks sur la deuxième montée. Le podium du groupe FC est complété par Fabien Dardalhon qui affrontait ce Col Saint-Pierre avec sa vénérable Simca Rallye 3.

C’est à la huitième place du Production que l’on retrouve le vainqueur du GT Sport, Yann Durieux. Le Bourguignon impose son Alpine A110 sans réelle opposition. Son principal rival, Eric Michon, a en effet été victime d’un incendie sur sa Ferrari F430 samedi soir et ne figure pas au classement final.

Morane Cat-Mackowiak sort finalement vainqueur de la confrontation en groupe N où elle impose sa BMW M3 devant celle de Kevin Jarousse. Sur la troisième marche du podium de ce groupe N on retrouve la vainqueur de la classe N/3, Sébastien Courbette (Renault Clio).

Dominique Alexandre Martino remporte le F2000 au volant de sa Ford Focus qu’il place devant la Renault Clio de Guillaume Jeanne et la Peugeot 205 GTI de Gilbert Payneau. Suivent la Citroën Saxo de Stéphan Rouveirolles (vainqueur de la classe F2000/2), la Peugeot 205 de Didier Corbunet et la Peugeot 206 S16 d’Alexandre Vallon.

La triple Championne de France de la Montagne, Morane Cat-Mackowiak remporte une nouvelle Coupe des Dames devant Marie Ottavi et Célia Debé. Meilleur Jeune de la catégorie Production, Baptiste Thomasset devance Célia Debé.

Championnat VHC
La 16ème édition de la Course de Côte VHC de Saint-Jean-du-Gard – Col Saint-Pierre a été perturbée par la pluie qui n’a pas cessé de tomber tout au long de cette journée de dimanche. Les quelques trente Véhicules Historiques de Compétition en lice ont dû faire preuve de retenue sur une route rendue glissante. Mais les dons d’acrobates de certains pilotes leur ont permis de se mettre en valeur.

C’est le cas de Nicolas Defix dont la victoire au scratch du côté du Championnat Vhc Sport ne souffre d’aucune contestation. Le pilote auvergnat a largement imposé sa Martini MK 43/45 plus de dix secondes devant la Reynard 903 de Pierre-Alain Bureau et la Martini MK30 de Gilles Cursoux.

Pour ce qui est du groupe DE, on retrouve au sommet de la hiérarchie le même Nicolas Defix qui devance Pierre-Alain Bureau et la Dallara F390 de Jacky Bonnot. Gilles Cursoux sort vainqueur de la confrontation dans le groupe 8/9 où sa Martini MK30 devance la Martini MK15 de la multiple Championne de France Viviane Bonnardel. C’est un autre multiple Champion de France de la catégorie qui complète le classement, Jean-Marc Debeaune qui abordait l’épreuve cévenole avec sa Van Diemen RF 82.

Avec l’abandon de Daniel Louis, c’est un duel qui opposait Pascal Ferretti et Jean-Charles Massu pour la suprématie dans le groupe 6/7. Finalement Pascal Ferretti impose sa Marcadier JF02 près de quarante secondes devant la Tiga SC81 de son adversaire.

Malgré une forte opposition, Jean-Marie Almeras repart de Saint-Jean-du-Gard avec une nouvelle victoire en Production VHC à son palmarès. Le pilote Héraultais impose sa Porsche 935 devant la BMW 323i de Grégory Mollon et la Ford Escort RS 1600 d’Alexandre Chamagne.

Si la bataille fut rude pour le gain de la victoire au scratch du Production, elle fut plus nette en ce qui concerne le groupe 5 au sein duquel Jean-Marie Almeras s’impose assez largement devant la Marcadier Barzoï d’André Tissot et la Jidé Type Original de Gabriel Lejeune. Michel Rolland signe également un large succès dans le groupe 4 où il impose sa Porsche 911 SC devant celle d’Hubert Arboux. Avec son Alpine A110, Bernard Duret complète le classement de ce groupe 4. Seul dans le groupe 3, Norbert Rieu rejoint sereinement l’arrivée de ce Col Saint-Pierre qu’il affrontait avec sa Porsche 911 SC.

Le groupe 2 revient à la BMW 323i de Grégory Mollon qui devance la Ford Escort RS 1600 d’Alexandre Chamagne. Philippe Ginel complète le podium du groupe avec sa Simca Rallye. Au quatrième rang on retrouve la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet qui précède la Ford Cortina Lotus d’Arthur Barralon et la Renault 8 Gordini de Guy Peyrard.

C’est finalement Anthony Blanchot qui remporte le groupe A en plaçant sa Peugeot 205 GTI devant la Honda Civic de David Baracco… Stéphane Gisbert remporte le Classic en plaçant sa Porsche 911 SC devant la Porsche 911 RS de Jean-Christophe Carreras. Suivent la Renault Clio de Thierry Sanchez et la Talbot Samba Rallye d’Alain De Piero.

2 – COL SAINT PIERRE
2ème manche du Championnat de France et 1ère manche du Championnat d’Europe 2025, les 11, 12 et 13 avril à Saint Jean du Gard (Gard)
51ème édition, 17ème édition VHC, organisée par l’ASA d’Alès.

Prochaine épreuve :

3 – ABRESCHVILLER - ST QUIRIN
3ème manche du Championnat de France 2025, les 25, 26 et 27 avril - à 15 km de Sarrebourg (Moselle)
53ème édition, 18ème édition VHC, organisée par l’ASAC Moselle

Organisation :
ASAC Moselle
21, Domaine de Largantier
57155 Marly

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